ГАЗ 6. 6: Армейская закалка - Автоцентр. ГАЗ- 6. 6 был принципиальноновой моделью, которая пришла на смену полноприводному грузовику ГАЗ- 6.

В отличие от предшественника, у этого автомобиля была компоновка с кабинойнад двигателем, он оснащался новым V- образный мотором и имел металлическуюгрузовую платформу. У машины был пониженный центр тяжести и она отличаласьлучшей проходимостю. Характерной особенностью являлось наличие централизованнойсистемы регулирования внутреннего давления воздуха в шинах.

Автомобиль ГАЗ-52: Руководство по эксплуатации. Трансмиссия (87).

1. Автомобиль ГАЗ-66 и его модификации. Руководство по эксплуатации. Инструкция по техническому обслуживанию.
2. Различная полезная литература. Книги, схемы, документация, каталоги и чертежи.
3. ГАЗ-66 (в просторечии шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с. Трансмиссия. 100 000 экз.
4. Трансмиссия автомобиля привод коробка передач сцепление. В автомобиле ГАЗ-66 крутящий момент от коленчатого вала двигателя через.
5. С редким фургоном Туймазинского завода. Это относится и к трансмиссии: залив вместо масла ТАП-15 в картер. Несмотря на «прожорливость» двигателя, трудоемкость обслуживания и отсутствие. Если вы модератор, пожалуйста посмотрите наше руководство по .
6. Устройство,техническое обслуживание и ремонт. Устройство,техническое обслуживание и .
7. Автомобиль ГАЗ-66-11 и его модификации. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. Показан двигатель КамАЗ с турбокомпрессором, трансмиссия, ходовая часть, подъемный механизм .
8. КАЗ 4540 руководство по текущему ремонту. Сообщения: 5687: Зарегистрирован: 17.09.04 6:56: Модель: ГАЗ-66-01: Откуда: Н Тагил .

Правда, нанекоторых образцах раннего выпуска она отсутствовала, но с 1. Модификация автомобиля без лебедки обозначалась как ГАЗ- 6. ГАЗ- 6. 6- 0. 2. В 1. Базовая версия получила индекс 6. Ее внешним отличием являютсядвускатные «гражданские» задние колеса.

А на автомобиль ГАЗ- 6. Всего с июля 1. 96. ГАЗ- 6. 6, более 7.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля. Каталог деталей грузовых автомобилей ГАЗ-66-01 и ГАЗ-66-05.

Водителя ипассажира отделяет друг от друга широкий капот, через который открываетсядоступ к двигателю. Кабина по- военному аскетична, здесь нет ни пластика, ни велюра, вокругодин металл, лишь местами прикрытый панелями из ДВП, да еще чехол капота. Возле водителя и пассажира находятся крепления для автомата Калашникова,а на капоте – для прибора ночного виденья. Угол наклона спинки сиденийрегулируется, а для изменения их положения в горизонтальной плоскостипридется вооружиться гаечным ключом. Зимой в кабине достаточно тепло, но заслуга в этом не столько отопителя,сколько нагревающегося от мотора капота. Некоторые водители на зиму вообщеснимают капотный чехол, тогда не страшны даже сильные морозы. Указатели давления и температуры масла, уровня топлива и зарядки АКБвыдает необходимую информацию о состоянии двигателя.

Немного правее щиткаприборов расположен манометр системы регулирования давления в шинах. Лакокрасочное покрытие кабины очень долговечное – на наших дорогах поройвстречаются и 2. Двигатель и трансмиссия.

Большинство автомобилей оборудованы V- образными 8- цилиндровыми бензиновымидвигателями ЗМЗ- 6. Впрочем,его можно несколько поубавить, заливая в двигатель качественное масло. Это относится и к трансмиссии: залив вместо масла ТАП- 1. КПП,раздаточной коробки, переднего и заднего мостов ТАД- 1.

Исправный двигатель легко запускается в любые морозы, но требует довольнодлительного прогрева. По этой причине использование утеплителя, устанавливаемогона облицовку радиатора, является обязательным.

Это позволит не толькосократить время прогревания и сэкономить топливо, но и существенно повыситтемпературу в кабине. ГАЗ- 6. 6 оснащен 4- ступенчатой КПП, «раздаткой» с понижающей передачейи самоблокирующимися дифференциалами кулачкового типа. Рулевое управление и ходовая. ГАЗ- 6. 6 оборудован гидроусилителем руля, что позволяет без особых усилийповорачивать его внушительных размеров колеса. Благодаря широким покрышкам даже довольно большие ямы на дорогах остаютсянезамеченными.

Способствуют тому и гидравлические амортизаторы, установленныена обеих осях автомобиля. В целом рулевое очень надежно, но требует постоянного ухода. Рулевыетяги следует смазывать каждые 2 тыс. На болееранних экземплярах главный тормозной цилиндр позаимствован от «2. Волги»,у него только один контур и вакуумный усилитель тормозов. При повреждениигидропривода или манжет тормозных цилиндров автомобиля тормоза отказывают.

С 1. 98. 5 года этот недостаток «6. Из- за своего внедорожного рисунка покрышки не только имеют небольшойресурс, но и являются причиной сильного шума при езде по твердому покрытию,который зачастую заглушает даже двигатель. Электрооборудование особых проблем не доставляет.

Автомобиль оборудованмощным 8. ГАЗ- 6. 6 – машина надежная, но для того чтобы она служила долго и не подвелав трудную минуту, требуется частое и трудоемкое обслуживание.

На ней имеется. 45 точек смазки, а на автомобиле, оборудованном лебедкой, – 5. К этомуеще нужно прибавить множество всевозможных регулировочных работ. Несмотря на «прожорливость» двигателя, трудоемкость обслуживания и отсутствиедостаточного комфорта в кабине, ГАЗ- 6.

И обусловлено это прежде всего его великолепной проходимостью. По сравнению с ним «6. Очень выручает система подкачки шин. Так, после серьезногопрокола сразу двух колес мне однажды удалось без последствийдоехать до места назначения, при этом давление в шинахподдерживалось в пределах нормы. На этом автомобиле невозможно застрять. Хотя один размне это удалось – кстати, вызванный на помощь колесныйтрактор «сел» рядом, пришлось ждать гусеничный.

Как- тов одном из киевских специализированных магазинов я купилремкомплект помпы, так вот после пробега всего 8. После разборки выяснилось, что злополучный вал не былзакален. Плохое качество и приводных ремней, глушителяи реле поворотов – больше года эти комплектующие не«выхаживают».

Поэтому эти запчасти стараюсь покупатьеще из «советских» запасов. Небольшой ресурс и у покрышек: как правило, 2. Мнение  Валентин Дорошенко. На ГАЗ- 6. 6 работает 3 года. Автомобиль подкупает великолепной проходимостью и выносливостью. Очень нравится высокая посадка – крыши проезжающих мимолегковушки оказываются где- то на уровне нижней кромкидвери.

С отсутствием достаточного комфорта можно бороться. Я установил сиденья от иномарки и «обул» покрышки от. БТР, так что при езде по асфальту можно спокойно снижатьдавление до 1,8 атмосферы.

После такой модернизациимашину просто не узнать, намного улучшилась и без тогохорошая плавность хода. Обязательно нужно сделать шумоизоляциюкабины, ведь при езде по трассе на скорости 8. Благодаря низкому центру тяжести ГАЗ- 6. Мнение  Борис Петров. Работает механиком по ГАЗ- 6.

Вавтопарке нашей компании есть автомобили ГАЗ- 6. Зи. Л- 1. 31. Так вот, как показывает практика, туда, кудане заедет Зи. Л, заберется «6. 6- й».

Именно поэтому на самыетяжелые участки (а компания занимается бурением скважин)мы отправляем именно эту машину. Автомобили постоянно эксплуатируются с полной нагрузкой,а зачастую и с значительным перегрузом, ведь кроме массысамой буровой установки, к ней добавляется еще и значительноеколичество дополнительного оборудования. Еще одно достоинство этих автомобилей в высокой надежности: ломаются они гораздо реже, чем «гражданские» собратья. Из недостатков могу отметить малую грузоподъемностьи отсутствие достаточного комфорта в кабине. Особенноэто ощущается во время дальних поездок. Высокое потреблениебензина также можно отнести к минусам автомобиля.

Правда,глядя на расход топлива того же «1. ГАЗ- 6. 6 ужене кажется таким «прожорливым». Общие данные. Типбортовой грузовик. Габариты, Д/Ш/В, мм 5. Колесная база, мм 3.

Дорожный просвет, мм 3. Грузоподъемность, кг 2. Полная масса, кг. Полная масса автопоезда, кг. Размеры груз. 4- ст.

Ходовая часть  Тормоза передн./задн. Janlynn Инструкция На Русском. Подвеска передн./задн.